Huile Moteur Multigrade, 100 % Synthèse, de très hautes performances, spécialement élaborée
pour répondre aux exigences matériels de dernières générations des moteurs DIESEL :
Camions, Bus, TP, Matériels agricoles…
Son grade, de 5w-30, permet d’obtenir un gain en terme de consommation de carburant (FE)
tout en maintenant des espacements de vidange prolongés.
Adaptée pour les moteurs fortement suralimentés, à faible taux d’émission, selon les normes
EURO IV, EURO V et EURO VI, équipés de systèmes EGR (Exhaust Gas Recirculation) et/ou
de SCR (Selective Catalytic Reduction) avec ou sans FAP (Filtre à Particules)
Lubrifiant « Low SAPS » pour les moteurs travaillant dans des conditions très sévères de charge
et de service.
Ce produit est impacté par le règlement CLP.
GHS07
ATTENTION
H317 Peut provoquer une allergie cutanée.
Contient : 2,5-FURANEDIONE, POLYMERE AVEC LE 1-HEXADECENE, 2-METHYLOXIRANE, POLYMERE AVEC L'OXIRANE, LE BIS(2-AMINOPROPYL)ETHER ET LE 2-METHYL-1-PROPENE / 4-(PHENYLAMINO)PHENYLIMIDE / HUILE DE NOIX DE COCO, PRODUITS DE REACTION AVEC L'ACIDE BORIQUE (H3BO3), LA DIÉTHANOLAMINE ET LE GLYCÉROL / ALKYL (C18-C28) ACIDE TOLUENE-SULFONIQUE, SELS DE CALCIUM DE, BORE / ACIDE BENZENESULFONIQUE, METHYLE-, DERIVES DE MONO-C20-24-RAMIFIÉ ALKYLÉ, SELS DE CALCIUM
« Veillez à toujours suivre les informations figurant sur l’étiquette du produit »
Huile moteur Fuel Economy - AGRI TP PLUS E6/E9 SAE 5W-30
à partir de 6,19€ TTC /Litre
soit 5,16€ HT
/ Litre
Huile Moteur Multigrade, 100 % Synthèse, de très hautes performances, spécialement élaborée
pour répondre aux exigences matériels de dernières générations des moteurs DIESEL :
Camions, Bus, TP, Matériels agricoles…
Son grade, de 5w-30, permet d’obtenir un gain en terme de consommation de carburant (FE)
tout en maintenant des espacements de vidange prolongés.
Adaptée pour les moteurs fortement suralimentés, à faible taux d’émission, selon les normes
EURO IV, EURO V et EURO VI, équipés de systèmes EGR (Exhaust Gas Recirculation) et/ou
de SCR (Selective Catalytic Reduction) avec ou sans FAP (Filtre à Particules)
Lubrifiant « Low SAPS » pour les moteurs travaillant dans des conditions très sévères de charge
et de service.
Ce produit est impacté par le règlement CLP.
GHS07
ATTENTION
H317 Peut provoquer une allergie cutanée.
Contient : 2,5-FURANEDIONE, POLYMERE AVEC LE 1-HEXADECENE, 2-METHYLOXIRANE, POLYMERE AVEC L'OXIRANE, LE BIS(2-AMINOPROPYL)ETHER ET LE 2-METHYL-1-PROPENE / 4-(PHENYLAMINO)PHENYLIMIDE / HUILE DE NOIX DE COCO, PRODUITS DE REACTION AVEC L'ACIDE BORIQUE (H3BO3), LA DIÉTHANOLAMINE ET LE GLYCÉROL / ALKYL (C18-C28) ACIDE TOLUENE-SULFONIQUE, SELS DE CALCIUM DE, BORE / ACIDE BENZENESULFONIQUE, METHYLE-, DERIVES DE MONO-C20-24-RAMIFIÉ ALKYLÉ, SELS DE CALCIUM
« Veillez à toujours suivre les informations figurant sur l’étiquette du produit »
| Conditionnement | Prix unit. (HT) | Prix unit. (TTC) | Qté |
|
208 L |
1 072,69 € |
1 287,23 € |
|
|
60 L |
379,00 € |
454,80 € |
|
|
30 L |
211,64 € |
253,97 € |
|
|
4x5 L |
180,44 € |
216,53 € |
|
|
5 L |
50,63 € |
60,76 € |
Fiche technique
- Norme
- ACEA E7 / E8 / E11 (ACEA 2016 : E6/E9)
API CK-4 / SN
MAN M3775, M3777, M3677, M3271-1 et M3477
Volvo VDS-4.5
Huile Moteur Multigrade, 100 % Synthèse, de très hautes performances, spécialement élaborée
pour répondre aux exigences matériels de dernières générations des moteurs DIESEL :
Camions, Bus, TP, Matériels agricoles…
Son grade, de 5w-30, permet d’obtenir un gain en terme de consommation de carburant (FE)
tout en maintenant des espacements de vidange prolongés.
Adaptée pour les moteurs fortement suralimentés, à faible taux d’émission, selon les normes
EURO IV, EURO V et EURO VI, équipés de systèmes EGR (Exhaust Gas Recirculation) et/ou
de SCR (Selective Catalytic Reduction) avec ou sans FAP (Filtre à Particules)
Lubrifiant « Low SAPS » pour les moteurs travaillant dans des conditions très sévères de charge
et de service.
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