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DIRECT LUB, PLUS VOUS ACHETEZ MOINS C’EST CHER.
Des gammes professionnelles pour tous les métiers.
Les lubrifiants de nouvelles générations pour les poids lourds équipés des systèmes EGR/SCR avec ou sans DPF et compatible avec les systèmes Ad Blue et nouveaux carburants diesels.

Toutes les huiles en base synthétique ou minérale pour les normes EURO IV, EURO V, EURO VI. Ces nouvelles technologies de lubrifiants sont compatibles avec les normes antérieurs à 2006 (EURO III, EURO II).

Tous les grades synthétiques 5w30 et 10w40, semi-synthétiques 10w30 et 10w40, et de base minérale 15w40.
Les produits associés :

5 article(s)

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  1. Huile Moteur - TRANS E9 15W40

    Huile Moteur - TRANS E9 15W40

    (1)
    HT : 34,33 € TTC : 41,20 €

    La Trans E9 15w40 est une Huile Moteur minérale de technologie Low Saps, de très hautes performances générales. Spécialement adaptée pour les moteurs DIESEL, fortement suralimentés, des camions Poids Lourds à faibles émissions (Euro IV et Euro V), équipés ou non de Filtre à Particules. Dès que le grade 15w40 vous est demandé en veillant à conserver des intervalles de vidange réduits. Se reporter au carnet d’entretien du véhicule (250 à 400 heures) Propriétés :Détergence et dispersivité renforcées. - Haute résistance à l'oxydation. - Pouvoir anti-corrosion élevé. - Evite le phénomène de polissage des cylindres. - Très bonne stabilité thermique - Technologie Low SAPS. Performances : ACEA: E7-08 issue 2 / E9-08 issue 2 - - API CJ-4 / CI-4 Plus MERCEDES : MB 228.31 - RENAULT : RLD-3 - MAN M 3575 / M 3275- MACK EO-O Premium Plus / EO-N - CAT ECF-3, ECF-2 et ECF-1-a - Détroit Diesel DDC 93K218, 93K215 et 93K214 - VOLVO VDS-4 / VDS-3 - MTU Type 2.1 - SCANIA Low Ash - Deutz DQC III-10-LA - Cummins CES 20081, 20078, 20077, 20076. *Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet - Pompe à huile offerte pour l'achat d'un fût de 208 litres En savoir plus
  2. Huile Moteur - TRANS SYNT E9 10w40

    Huile Moteur - TRANS SYNT E9 10w40

    HT : 34,42 € TTC : 41,30 €

    La Trans Synt E9 10w40 est une Huile Moteur Poids Lourds synthétique en grade 10w40 étudiée spécifiquement pour les dernières générations des moteurs DIESEL des camions, des Bus, des moteurs stationnaires, ..... Entretien > 50 000 kms suivant les préconisations de votre constructeur ou conditions d'utilisation. Adaptée pour tous les moteurs fortement suralimentés, à faible taux d’émission, selon les normes EURO IV et EURO V, équipés de systèmes EGR (Exhaust Gas Recirculation) et/ou de SCR (Selective Catalytic Reduction) avec ou sans FAP (Filtre à Particules). Compatible avec les nouveaux carburant & Ad Blue. A noter que cette technologie d'huile couvre les parcs plus anciens entretenus en grade 10w40. Caractéristiques : Augmente la longévité du FAP (grâce aux « Low SAPS ») - Consommation d’huile réduite grâce à la faible volatilité des huiles de synthèse -Très stable thermiquement - Pouvoir détergent élévé (contrôle des dépôts, propreté moteur) Spécifications constructeurs : ACEA:E9-08issue2 / E7-04issue2 - Volvo VDS-4 / VDS-3- Cummins CES 20081- Caterpillar ECF-3 et ECF-2- MAN 3575 -APICJ-4/CI-4Plus / SM - MB 228.31- MTU Type 2.1- Renault RLD-3- Deutz DQC III-10 LA * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde). En savoir plus
  3. Huile Moteur Fuel Economy - TRANS SYNT E9 10W30

    Huile Moteur Fuel Economy - TRANS SYNT E9 10W30

    HT : 34,67 € TTC : 41,60 €

    Huile Moteur de base semi-Synthètique, de très hautes performances, élaborée pour répondre aux exigences des dernières générations des moteurs DIESEL : Camions, Bus, Moteurs stationnaires. équipés de systèmes EGR/SCR avec ou sans F.A.P. Elaborée pour les moteurs, à faible taux d’émission (Low SAPS), selon la dernière norme EURO V. Cette huile permet un gain en terme de consommation de carburant (FE) du fait de son grade 10w30. Se reporter au carnet d'entretien pour les espacements de vidange. Propriétés : Pouvoir détergent élévé - Grande protection contre l’usure, la rouille et la corrosion - Excellente résistance à l'oxydation - Très stable thermiquement - Consommation d’huile réduite grâce à la faible volatilité des huiles de synthèse - Augmente la longévité du FAP (grâce aux « Low SAPS ») Performances : ACEA:E9-08issue2/E7-04issue2 - -APICJ-4/SN - Volvo VDS-4 / VDS-3 - Cummins CES 20081 - Caterpillar ECF-3 / ECF-2 / ECF-1- MAN 3575 - Mack EO-O Premium Plus - MB 228.31 - Renault RLD-3 - MTU Type 2.1 - Deutz DQC III-10 LA - Détroit Diesel DDC 93K218 * Tous nos 30 et 60 litres sont livrés avec un robinet - Pompe à huile offerte pour l'achat d'un fût de 208 litres En savoir plus
  4. Huile Moteur - TRANS PLUS E6/E9 10w40

    Huile Moteur - TRANS PLUS E6/E9 10w40

    (1)
    HT : 36,75 € TTC : 44,10 €

    La Trans Plus E6/E9 10w40 est une huile moteur synthétique de technologie Low Saps spécialement étudiée pour les nouvelles motorisations Poids Lourds équipés des systèmes post-traitement EGR/SCR avec ou sans Filtres à Particules - Compatible Ad Blue et Bio-Carburant. Convient également pour toutes les motorisations du monde agricole/forestier/travaux publics exigeant un grade 10w40 ou travaillant en conditions sévères ou stationnaires, de nouvelles ou anciennes générations. Entretien Longue Durée - Evite le phénomène de polissage des cylindres - Détergence et dispersivité renforcées - Très bonne stabilité thermique - Traitement Catalytique ACEA E6/E9/E7 - API CK-4 / CJ-4 / SN - Tous constructeurs PL Euro IV / Euro V / Euro VI - MERCEDES : MB 228.51 - VOLVO VDS-4.5 / VDS-4 / VDS-3 - RENAULT : RLD-4 / RLD-3 - MTU Type 3.1 - MAN M 3477 / M 3575 - DDC 93K218 - MACK EO-PP-07 - Deutz DQC IV-10 LA - Cummins CES 20081- JASO DH-2 - CAT ECF-3 / 2 / 1a - SCANIA  Low Ash - IVECO (espacement de vidange 80000 km) En savoir plus
  5. Huile Moteur Fuel Economy - TRANS PLUS E6/E9 5W30

    Huile Moteur Fuel Economy - TRANS PLUS E6/E9 5W30

    (1)
    HT : 42,92 € TTC : 51,50 €

    La Trans Plus E6/E9 est une huile Moteur 100% Synthétique Fuel Economy pour les nouvelles motorisations Poids Lourds équipées de EGR/SCR avec ou sans DPF. Nouvelle technologie de lubrifiant Low Saps. Son grade 5w30, permet d’obtenir un gain en terme de consommation de carburant (FE) tout en maintenant des espacements de vidange prolongés (> 500 heures). Etudiée spécifiquement pour les moteurs fortement suralimentés, à faible taux d’émission, répondant aux nouvelles normes EURO IV, EURO V et EURO VI. Dès que le grade 5w30 est exigé par votre constructeur. Propriétés : pouvoir détergent élévé (contrôle des dépôts, propreté moteur) - Grande protection contre l’usure, la rouille et la corrosion - Excellente résistance à l'oxydation - Stabilité thermique - gain au niveau de la consommation de carburant. Performances : ACEA : E9-08 issue 2 / E7-08 issue 2 / E6-08 issue 2 - API CJ-4 / SN- Volvo VDS-4 / VDS-3 - Cummins CES 20081 - Renault RXD / RLD-2 - Jaso DH-2 - Deutz DQC IV-10 LA - MAN M3271-1 et M3477 - Cat ECF-3, ECF-2 et ECF-1a - MB p.228.51 / p.228.31 - MTU Type 3.1 - Mack EO-O Premium Plus - Détroit Diesel DDC 93K218 * Tous nos 30 et 60 litres sont livrés avec un robinet - Pompe à huile offerte pour l'achat d'un fût de 208 litres En savoir plus

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